Smart 全称为“空域、航路和轨迹战略管理（IT之家注：取 Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories 的首字母）”。系统可以综合分析航空公司时刻表、天气、机场跑道容量和运行限制等信息，预测空中交通流量，并提前发现潜在冲突。
待 Smart 全面覆盖美国空域后，系统将扮演类似全美空中交通管制体系“大脑”的角色。长期以来，空管设施人员不足也是造成航班运行中断的常见原因。今年早些时候，Air Space Intelligence 拿下一份价值 8.75 亿美元（现汇率约合 58.75 亿元人民币）、为期 12 年的美国政府合同，负责开发 Smart 及一套配套系统。
在 Smart 准备扩大应用范围之际，FAA 也在与航空公司讨论如何协调航班时刻。航空业人士仍对系统的具体运行方式存在疑问，尤其是各家航空公司为了抢占一天中特定时段的航班资源，彼此竞争十分激烈。
经过数月筹备后，Smart 首轮上线规模仍小于部分航空业人士此前的预期。政府官员称，Smart 原本就计划先以有限规模投入使用，待软件得到验证后再逐步增加功能。拟议功能包括拉开航班抵达时间间隔，以及提前数天规划航路。现阶段，Smart 主要会在出现运行问题时充当决策辅助工具。
据政府和航空业官员透露，美国联邦官员还计划于 21 日在美国交通部总部设立 Smart 中央办公室。美国航空协会称，Smart 有望提升航空安全、增加空域容量并改善运行效率，让旅客和货运客户受益，并大赞这是“FAA 数十年来采取的最令人振奋、最大胆的举措之一”。