Lucid Motors周二表示，其“运营重置”将聚焦于14亿美元的现金削减，以及另外三项“必须赢”且可能带来盈利的优先事项，包括Robotaxi、沙特阿拉伯工厂和中型电动汽车的发布。
但这款起售价应低于5万美元的中型车目前推迟到明年发布，原计划于2026年底开始交付。
“我们的目标很明确：只有满足所有流程和质量要求后，中型车才会推出。”Lucid新任CEO Silvio Napoli在周二的电话会议上表示，“我们不会重蹈覆辙，在产品准备好之前就推向市场。”
由Napoli主导的重组计划旨在让Lucid摆脱电动汽车库存增长和支出失控的困境。根据其第二季度财报，为实现14亿美元的现金节省，Lucid表示将减少5亿美元资本支出，并预计库存节省6亿至8亿美元。公司还表示将削减2亿美元运营开支。
Napoli在周二与投资者的财报电话会议上表示，如果这一努力成功，将为公司提供充足的流动性跑道直至2027年。
Napoli在作为CEO的首次季度财报电话会议上直言不讳。
“我们的运营方式必须改变。”他说，“毫无疑问，Lucid为市场带来了领先的创新和出色的产品，但我们在多个方面令人失望，而且持续太久。我们执行不一致，错失承诺，在产品未准备好时就发布，对服务投入不足，对质量问题响应太慢，并让复杂性拖慢了决策。”
Napoli已经启动了部分计划。公司重组了领导层，并聘请了多位顶级高管，包括新的首席财务官、首席技术官、首席客户官、首席数字官和首席转型官。Napoli还将直接向他汇报的人数减少了一半，并在6月指示公司裁减18%的员工，约1500人，而此前四个月这家电动汽车制造商刚刚裁员12%。
Lucid还取消了其亚利桑那州卡萨格兰德工厂的第二生产班次。Napoli在公司财报电话会议上表示，裁员和取消第二班次预计每年可节省1.58亿美元。
尽管采取了这些举措，Lucid的第二季度财报显示公司仍在亏损。这家电动汽车制造商报告营收为4.05亿美元，高于去年同期的2.594亿美元。净亏损为12.6亿美元，合每股3.30美元，而去年同期亏损8.553亿美元，合每股2.80美元。
Lucid表示，第二季度末总流动性为30亿美元。
虽然削减支出是这次重置的核心，但Napoli列出了几个必须赢的项目，包括即将推出的中型电动汽车、完成位于沙特阿拉伯的AMP-2工厂，以及与Uber和Nuro合作的Robotaxi项目，这些最终将使其盈利。
中型车名为Cosmos，将是Lucid中型平台的首款车型，Napoli表示该平台“仍然是Lucid战略计划的重要组成部分”。但他在电话会议上表示，“接下来的工作非常艰巨”。Napoli表示，Lucid迄今“执行不一致”且“对质量问题响应太慢”，因此他决定推迟这款车。
Napoli对与Uber和Nuro合作的Robotaxi项目也持乐观态度，认为这是提升直接面向消费者销售以外收入的机会。这一项目对Lucid的价值体现在，公司成立了一个名为Lucid Technologies的新业务部门，由首席数字官Kai Stepper领导。新部门将聚焦AI、高级驾驶辅助系统和数字技术。
“我们预计其利润率将远超传统零售模式。”Napoli在谈到将Nuro自动驾驶技术集成到Lucid Gravity SUV中的Robotaxi项目时表示。Uber将运营这项高端Robotaxi服务，用户可以在其应用上叫到这些自动驾驶车辆。
Nuro和Uber正在休斯顿和旧金山湾区测试一支100辆车的车队。公司表示，上个月已开始在亚利桑那州库利奇的一家工厂交付生产验证车辆。Robotaxi的常规车辆生产将在第四季度开始，预计2026年底推出。
在电话会议上，Napoli还花时间驳斥了上个月关于公司聘请咨询公司AlixPartners考虑破产的猜测。
“他们的参与仅限于支持我们的成本节约计划和精简运营；一旦这项工作完成，我们将在本月底结束他们的任务。”他说。
本文由Julie Bort报道。