Azriel “Al” Blackman热爱自己的工作，正如他在AA官网上所描述的那样，他引用了一句关于热爱能让劳动变得轻松的名言：
“当你喜欢自己所做的事情时，它就不算工作。”
（图片说明：西科斯基S-43及其军用姊妹机型JRS-1于20世纪30年代末设计，用作客机和军用人员运输机。1937年至1941年间共建造53架，供民用客户和美国海军使用。目前仅有三架S-43/JRS-1存世。S-43有时被称为“Baby Clipper”，曾服务于Pan American Airways等航空公司运营的较短航线，这些航线无需使用更大的飞行艇。海军购买了其中17架……图片来源：Wikimedia Commons）
历史上很少有人能像Blackman这样近距离地经历航空技术的演进。他的职业生涯始于喷气时代之前，当时American仍在运营跨大西洋的飞行艇。在接下来的八十年里，他见证了活塞式客机的到来、喷气旅行时代的开启、宽体飞机的引入，以及最终现代远程双发客机的诞生。
在公司内部，他超长的服务年限同样令人瞩目。当无数机型进入又离开American的机队时，Blackman始终坚守岗位，担任驻纽约John F. Kennedy国际机场（JFK）的航空维修技师领班（Aviation Maintenance Technician Crew Chief）。他的知识对年轻机械师而言弥足珍贵，许多人既将他视为导师，也将他视为一本活的历史书。
即使在晚年，Blackman的日常作息依然体现着他对工作坚定不移的奉献。虽然官方排班从凌晨5点开始，但他通常在凌晨3点前就会抵达机库。据Aviation Circle报道，他已故的妻子Delores曾打趣说他应该“去上班”、“和你的朋友们一起玩”，这恰恰说明他是多么真心地享受与机械师同事们共度的时光。
（图片说明：韩国仁川，2025年7月27日：美国航空一架Boeing 777-200ER降落在韩国仁川国际机场。图片来源：Shutterstock）
2017年，在Blackman加入公司75周年之际，American Airlines以隆重的方式表彰了他前所未有的职业生涯。据航空公司称，这是其机械师中的首例：公司将一架Boeing 777-200（注册号N751AN）献给他，机上附有纪念牌匾，表彰其被称为航空史上航空维修技师最长职业生涯的成就。
这架飞机很快成为维修员工中最具辨识度的宽体机之一。机械师们亲切地将其昵称为“7BK”，以向Blackman致敬；吉尼斯世界纪录的官员也出席了致敬仪式，正式认可他破纪录的成就。American还安排了一面曾在国会大厦升起的旗帜为他飘扬，彰显其成就的国家意义。
Blackman的里程碑并未止步于此。此后他又继续工作了五年，于2022年庆祝了在公司服务长达80年的惊人纪录。在任何行业中，都鲜有员工能在同一个组织工作如此之久，这使他的成就在商业航空史上几乎独一无二。