特斯拉第三季度的汽车销量低于去年同期——当时消费者争相赶在联邦电动车购车税收抵免到期前搭上末班车。但该公司的表现仍超出华尔街预期，表明其复苏仍在正轨上。
特斯拉表示，今年7月至9月共生产464,391辆汽车，其中Model 3和Model Y为457,387辆，Cybertruck、Cybercab和Tesla Semi等“其他车型”为7,004辆。（该公司已于今年早些时候停产Model S和Model X。）与2025年第三季度生产的447,450辆相比，这一数字增长约3.8%。
特斯拉还表示，其向客户交付了总计486,532辆汽车，包括481,166辆Model 3和Model Y，以及8,295辆其他车型——相比表现火爆的2025年第三季度交付的497,099辆，下降约2.1%。（对于特斯拉这样的直销公司而言，交付量是销量的代名词。）
由于7,500美元的联邦电动车税收抵免于2025年9月30日到期，销量下滑本在普遍预期之中。Elon Musk本人就曾表示，受该项激励政策到期及其他宏观经济因素影响，公司将经历“几个艰难的季度”。
但Musk也表示，他相信随着AI计划的落地——包括robotaxi（自动驾驶出租车）和人形机器人——特斯拉将迎来反弹。今年7月在Austin推出的无方向盘、无踏板的Cybercab让我们看到了这种前景的可能样貌。尽管如此，Musk曾预测到2025年底美国50%的人口将能用上特斯拉的robotaxi——事实证明这一预言大错特错。
上一季度，特斯拉称其销量同比增长25%。华尔街投资者此前预期特斯拉第二季度销量为463,000辆。而由公司汇编的卖方分析师共识预期为第三季度交付461,974辆汽车。今天的报告干净利落地超越了这些预期。
这份报告发布之际，特斯拉正处于多事之秋——对于任何由Elon Musk掌舵的公司来说，这似乎是常态。最近公司收获了不少正面头条——Semi重新发布、Cybercab上市、欧洲销量反弹、美国本土电动车市场份额提升——但也遭遇了一些负面消息——下一代Roadster亮相推迟，以及针对Cybercab发布事件的联邦调查。