沙特阿拉伯王国主要以其在全球石油生产和原油储量上的主导地位而闻名——而不是汽车和汽车制造，更谈不上电动汽车生产。因此，当一家名为Ceer的沙特初创公司周一发布两款棱角分明、宛如宇宙飞船的电动车，并计划在2030年前再推出五款车型时，多少让人有些意外。
Exobot（没错，这就是正式名称）轿车和SUV预计将于2027年起在沙特开售。其超未来主义设计让人立刻联想到《创：战纪》《银翼杀手》以及你看过的大多数科幻电影——甚至有过之而无不及。鸥翼门直接"借鉴"自Tesla Model X（而Model X当然也是从DeLorean及其他一系列罕见量产车那里借鉴来的）。造型狂野、呈楔形的Exobot显然就是为了吸引眼球而造。在注意力经济时代，这或许是正确的策略。
轿车版Exobot拥有低趴的超跑比例，倾斜度极大的前挡风玻璃与引擎盖无缝衔接。前脸采用一条极薄的全宽LED灯带，藏于尖锐前突的车鼻之下，营造出一种凶狠的面罩式凝视感。双色车身和宽大的挡风玻璃立刻让我联想到今年早些时候发布、颇具争议的电动超跑Ferrari Luce。
SUV则呈现出方正的、军事风格与赛博朋克相融合的姿态，离地间隙高，线条充满攻击性。整车看起来厚重如装甲板，配备平直的车顶线条，散发着独特的战术气息。就算哪天看到这家伙在月球表面颠簸行驶，我也不会感到惊讶。两款车均由McLaren前设计总监Rob Melville设计。但据Autocar报道，沙特王储Mohammed bin Salman对设计拥有最终决定权。
Ceer希望利用全球汽车市场的大动荡——这在很大程度上是由中国电动汽车大量出口亚洲、欧洲和南美所推动的。美国似乎正走向成为汽车业的"穷乡僻壤"：一反历史潮流地拥抱内燃机，并设置高额关税将中国电动车拒之门外。那么，发布两款浮夸的蝙蝠车，来转移人们对该国严重石油依赖的注意力，又有何不可呢？
Ceer并非凭空出现。它是沙特主权财富基金PIF与富士康（Foxconn）的合资企业——后者是以替Apple代工iPhone而闻名的台湾公司。该公司将由沙特庞大的石油财富资助，但目标是打造一系列以电力驱动的汽车。
尽管这显然是一个旨在推动沙特汽车工业起步的项目，但Ceer在招募高管时不得不走出国门。Jim DeLuca在通用汽车（General Motors）工作了37年，最终担任全球制造执行副总裁，随后加入Ceer出任CEO。
“我们想确保世界能看到沙特的能力所在，“DeLuca接受Reuters采访时表示。
在汽车项目上，这个王国的运气好坏参半。十多年前曾有在沙特建造Jaguar-Land Rover工厂的计划，但最终无果。Toyota于2019年拒绝了与沙特的合作。公共投资基金持有加州Lucid Motors的控股股权，后者目前正在King Abdullah Economic City建设制造工厂。
Ceer对产品线采取多元化策略。虽然首批车型将是纯电动，但后续车型将根据市场需求推出混合动力和燃油车型。
话虽如此，从零开始创办一家汽车公司绝非易事。问问Fisker、Lordstown或Arrival就知道了——它们都已破产。即便是获得PIF支持的Lucid，如今仍在挣扎求生。Ceer能否逆势而上，我们拭目以待。