Flock Safety，这家用摄像头在全美范围扫描车牌的公司，持续引发公众愤怒，如今参议员伯尼·桑德斯希望联邦政府彻底退出这一业务。
桑德斯（民主党-佛蒙特州）于周五提出《Ban Flock Act》（禁止Flock法案），该法案将禁止联邦机构使用自动车牌识别器（ALPR），或调取地方警方及私营公司所运营识别器采集的数据。尽管法案名称如此，法案文本并未点名成立九年的Flock，而是涵盖所有ALPR系统。
该法案仅允许在收费征收以及未来国会批准的用途方面设置例外，且后者必须将数据保留期限限制在48小时以内。
如果该法案成为法律，未遵守规定的州和地方政府将在财政上受到惩罚。（与大多数法案一样，这项法案通过的可能性微乎其微。）自法案生效后的第一个财政年度起，除非禁用这项技术，否则这些政府将失去来自司法部和国土安全部等五个联邦部门的拨款。
美国民众还可以就违规行为起诉联邦政府，各州总检察长也可执行该法。
据桑德斯称，Flock是美国最大的ALPR供应商，拥有超过12万台摄像头。该公司——目前被风投方估值超过80亿美元——在2月份的一篇博客文章中表示，其网络每月处理超过200亿次车辆读取。
在社区对该产品进行抗议、暂停使用，并以创纪录速度取消合同的日益增大的压力下，Flock收紧了规则。今年8月，此前曾表示警方如何使用摄像头由地方机构自行决定的CEO Garrett Langley宣布，将默认数据保留期从30天缩短至7天。
客户现在还必须使用一种审计工具，当工具标记出异常搜索时，会锁定警官账户，等待审查。在警官滥用Flock平台最引人注目的案例之一中，密尔沃基一名前警官在以“调查”为由对其当时伴侣及其前任进行179次搜索后，认罪承认不当行为。（在最近的一期播客访谈中，投资人Jason Calacanis建议采用“双重密钥”系统，即每次搜索需两人共同批准，Langley表示这个想法“已写上白板”。）
众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯（Alexandria Ocasio-Cortez，民主党-纽约州）和参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley，民主党-俄勒冈州）为共同发起人。
我们将在10月13日至15日于旧金山市中心举行的Disrupt活动上与Langley对谈。
- Sarah Perez