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莱茵河水位创历史新低,干旱加剧欧洲河流压力

欧洲持续热浪导致莱茵河、多瑙河和波河水位创历史新低,严重影响货物运输和电力输出,引发经济供应链担忧,凸显气候变化对基础设施的冲击。

来源:BBC Science

一张航拍图显示一艘货船经过莱茵河上露出的巨大沙洲 热浪天气持续,莱茵河在德国和荷兰多个地点水位降至历史最低 作者:Laura Gozzi

由于欧洲持续热浪,莱茵河在德国和荷兰多个地点的水位降至历史最低。 上周,在德国西部的科隆以及莱茵河从德国进入荷兰的洛比特测得的水位,自记录以来从未如此之低。 其他具有重要运输、工业和农业功能的欧洲主要河流也创下水位历史新低,包括流经10个国家的多瑙河,以及意大利的波河。 欧盟干旱观测站表示,7月中旬,欧洲大部分地区的干旱状况保持稳定且危急,中西欧地区进一步恶化。 新的热浪天气预计将至少持续一周,导致欧洲中部和南部许多国家气温超过40摄氏度。 德国的低水位信息系统(NIWIS)称,7月底,44%的莱茵河监测站和78%的多瑙河监测站记录到极低水位。 莱茵河发源于瑞士阿尔卑斯山,注入北海,是欧洲最繁忙的水道之一。水位下降引发了对限制导航和航运可能带来的经济影响的担忧。 中西欧地图,突出显示三条主要河流及附近城市。德国、匈牙利和意大利被阴影标注,莱茵河标注在德国西部波恩附近,多瑙河流经匈牙利布达佩斯附近,波河穿越意大利北部都灵附近。右上角插图显示地图区域在欧洲的位置。比例尺指示100公里和100英里。 周五,在科布伦茨附近的卡布瓶颈点,可航行水深降至2018年的纪录低点25厘米,周一略有恢复。 德国西部的卡布测量站是莱茵河可航性的关键指标,因为它衡量货船可以装载的程度。那里测得的低水位会严重限制内河航运。 莱茵河水道和航运管理局的Martin Wolters告诉德国媒体WDR,虽然莱茵河航运不太可能完全停止,但必须采取预防措施,例如将货物分散到更多船只以减轻重量。 Wolters说,这最终会导致运输成本上升和供应瓶颈。 一位大宗商品交易商告诉路透社:“当货物太小不值得运输,或者船东担心损坏船只时,事情就变得棘手了。” 上周,多瑙河水位降至30年来最低水平,在塞尔维亚和罗马尼亚等多个国家,导致匈牙利唯一的核电站濒临关闭。 该设施正以降低的容量运行,官员们正在监测是否可能需要完全停机。 多瑙河干旱也严重影响了塞尔维亚和罗马尼亚的电力供应。 图片说明, 观看:控制爆破多瑙河岩石以改变水流的时刻 塞尔维亚因缺乏水而中断了燃煤电厂的冷却系统,减少了产量,而罗马尼亚则在多瑙河岸边对一块大岩石进行了控制爆破,以增加流向切尔纳沃达核电站的水量。 罗马尼亚的达契亚和福特两家汽车工厂已同意停产两周以上,以减少电力消耗。 意大利最长的河流波河在7月底在北部城市克雷莫纳附近达到历史低点。当局将整个波河谷的干旱警报级别提升至“高”,专家们警告饮用水供应可能中断。 波河口的较低河流流量还将海水从海里推入河床,破坏了生态系统,并给使用波河水灌溉作物的农民造成严重问题。 世界天气归因组织的科学家最近一项研究发现,欧洲大部分地区没有明显的长期降雨减少趋势。 但研究人员表示,人为导致的气候变化通过更高温度增加了水分蒸发,使干旱条件更容易发生。 炎热干燥的天气还增加了家庭、农业和工业用水的需求。 长期的干旱也会影响湖泊水位,影响淡水资源的可用性。 欧盟的哥白尼气候服务表示,2022年欧洲干旱加剧了野火活动,进而导致碳排放高于平均水平。 其他报道由Mark Poynting提供

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