由于空中交通管制系统故障，已有2000多个航班被取消
作者：Emer Moreau 商业记者
英国交通大臣表示，导致大范围航班混乱的英国空中交通管制系统技术故障本可避免。
Heidi Alexander在下议院表示，她已下令航空监管机构对Nats运营的系统进行独立调查，该系统于周二瘫痪了四个小时。
随着混乱进入第二天，乘客难以进出英国，已有2000多个航班被取消。
在与Nats负责人Martin Rolfe会面后，Alexander表示可以排除网络攻击的可能性，但她补充说：“我认为这个问题并非不可避免。”
Nats已为其三年内的第三次重大技术故障道歉。
Alexander表示，她与Rolfe讨论了政府持股49%的Nats如何"做出回应，尽快解决并将干扰降到最低"。
她说，必须对"Nats系统的韧性提出尖锐问题"，并补充道：“我们还需要考虑消费者赔偿问题。”
周三早些时候，政府曾表示对Rolfe有信心。Rolfe执掌Nats已有11年，而Wizz Air和Ryanair等航空公司则呼吁他下台。
Nats已被要求调查此次事件并在一周内提交报告。但Alexander表示，她还要求英国民航局（Civil Aviation Authority）进行独立审查，并在六个月内提交进展报告。
代表英国航空公司的行业组织Airlines UK表示，已致函Alexander，“就昨天Nats的技术故障——三年内的第三次重大系统故障——表达严重关切，该故障已对英国航空网络造成重大干扰”。
Airlines UK首席执行官Tim Alderslade表示：“结果是航空公司为别人的错误买单，而负有责任的机构却几乎或完全不用承担财务后果。
“问责应落实到责任所在之处，而《民航法案》（Civil Aviation Bill）提供了解决这一问题的机会。”
英国民航局表示，乘客可能无权获得赔偿——不过它提醒航空公司有责任照顾航班延误或被取消的乘客。
该机构补充说，Nats问题造成的干扰"很可能被视为’特殊情况’的结果”，这意味着乘客"不太可能有权就该事件直接导致的延误或取消获得赔偿"。
这并不是Nats管制系统第一次遭受故障困扰。2023年，8月银行假日周末期间的一次计算机宕机曾导致70万乘客的行程陷入混乱。
一名无法在家中排除故障的工程师花了三个小时才赶到工作岗位。
2025年Nats还发生过另一次规模较小的故障，导致150个航班取消。
Nats是一家公私合营企业，政府持有多数股权。其余股份由包括BA、easyJet和Virgin Atlantic在内的多家英国航空公司以及Heathrow和Nats员工持有。
关于这次故障，我们目前了解多少？
Nats于周二英国夏令时13:46首次确认正在调查一个"技术问题"，“该问题正对航班起飞造成一定干扰”。
故障发生在Nats位于汉普郡（Hampshire）的Swanwick中心，这是其两个空中交通管制中心之一。另一个位于艾尔郡（Ayrshire）的Prestwick。
大约90分钟后，Nats表示已查明问题出在其航班处理系统上。
该系统处理管制员用于管理空中交通的飞行计划和其他运营信息。
随着飞机在英国空域内飞行，它会持续更新航班信息，帮助管制员维持安全、有序的交通流。
到19:30，Nats表示系统问题已解决，正在努力清理积压的航班。
然而，据航班分析公司Cirium的数据，到周三晚间，自故障首次出现以来被取消或未能起飞的航班数量已超过2000个。
根据追踪网站FlightRadar24的数据，受影响最严重的机场是Heathrow、Gatwick、Manchester和Birmingham。
Heathrow发言人周三表示，其"运营正在恢复"。
“今天航班正在运行，但随着飞机和机组人员重新就位，我们预计会出现连锁影响。“该发言人称。
Gatwick机场一位发言人表示：“London Gatwick的航班现已恢复。但是，我们仍预计运营需要一段时间才能完全恢复正常。”
Manchester、Luton、Stansted、Bristol和Belfast City机场周三均表示航班已恢复，但Bristol、Belfast和Luton表示仍存在连锁影响。
“在Gatwick度蜜月”
来自伦敦南部的Sasha和James原定昨天下午飞往Madeira度蜜月，但他们的航班被取消了。
周末刚完婚的这对夫妇正在从Gatwick机场登机飞往Funchal时，他们表示自己被"直接叫了回来”。
Sasha和James在Gatwick的Wetherspoons待了三个小时
“我们在Wetherspoons被困了三个小时，只好苦中作乐，“Sasha说。
他们最终当晚返回伦敦家中，并成功改签了周三下午从Gatwick起飞的另一班航班。