作者：西奥·莱格特（商业记者）和凯特·万内尔（政治记者）
泰晤士水务于7月向其财务主管支付了100万英镑的签约费，而此时该公司正背负巨额债务并面临临时国有化。
史蒂夫·巴克于2025年4月加入公司，但据了解，这笔七位数的款项直到上月才支付，此前公司曾就合同义务征求法律意见。
这笔款项的存在由天空新闻首次报道，并在泰晤士水务董事长致英国下议院环境、食品和农村事务委员会议员的信函中披露。
在信中，阿德里安·蒙塔古爵士表示，他理解客户会将向高层管理人员支付大额款项视为“不公正”，但他辩称，这对于阻止员工离职是必要的。
信中说：“团队中的大多数人是最近才被引入来解决公司面临的问题，他们并不对造成这些问题负责。
“这些才华横溢、经验丰富的人士在泰晤士水务之外也有工作机会，而且在许多情况下，其他公司已主动接触他们。
“这些职位不会那么受到公众关注，难度更低，报酬也更高。”
阿德里安爵士将这笔支付给巴克的款项描述为“必要的激励”，并表示这笔钱来自泰晤士水务贷款方提供的紧急资金。
他表示，公司正面临招聘和留任困难，并警告称，如果公司被国有化或进入特别管理程序，这一问题将“持续存在”。
首相的官方发言人表示：“一家表现最差的水务公司向高管发放巨额款项，而它本应专注于改善业绩和重建公众信任，这是不可接受的。
“我们已经禁止污染水务公司的老板获得奖金。我们期望企业遵守规则的文字和精神。”
根据去年出台的新规，未达到关键标准的水务公司将自动失去发放某些奖金的权利。
自由民主党议员、环境委员会主席阿利斯泰尔·卡迈克尔表示：“钱应该用于改善服务，而不是支付本已高薪的高管。
“政府早期明确表示希望停止这种做法。显然他们没有成功。我们现在需要听到他们打算如何处理此事。”
这家公用事业公司欠债约200亿英镑，一直在与债权人和政府官员合作寻找出路。
若无法达成协议，泰晤士水务可能被迫进入“特别管理机制”——一种临时国有化形式，旨在维持公司运营，直到找到可行解决方案。
这将导致政府任命的官员临时管理公司，包括为其运营提供资金、升级基础设施，以及在业务重组后处理任何未偿债务。
如果公司随后出售给私人买家，政府将能够收回部分纳税人的资金。
首相安迪·伯纳姆此前曾表示，他希望关键水务和能源公用事业实现“更大的公共控制”。
在过去一年中，泰晤士水务老板克里斯·韦斯顿的薪酬上涨14%，达到163万英镑，而其他董事获得的奖金总额为410万英镑。
在上月末接受BBC“大老板”节目采访时，韦斯顿承认人们对泰晤士水务的薪酬感到愤怒，但他辩称，公司需要能够吸引“有能力的人来帮助这家公司扭亏为盈”。
他说：“如果我们不准备按市场价支付，他们就不会来，也不会留下来。”
大老板访谈：泰晤士水务克里斯·韦斯顿
这家英国最大水务公司的首席执行官向BBC谈到了水安全、污染目标和泰晤士水务的未来。
韦斯顿还警告说，特别管理可能会让纳税人承担成本。
相反，他支持由公司贷款方提出的救助计划。
多年来，泰晤士水务因未能防止污水排放和泄漏而受到强烈批评。
去年，监管机构Ofwat对其处以创纪录的1.227亿英镑罚款，称该公司“辜负了客户，未能保护环境”。
韦斯顿表示，他希望公司“做得更好”，但被设定的一些目标“不现实”。
泰晤士水务警告称，其现金仅够维持到年底，这给新政府带来压力，要求其决定如何处理这家为伦敦和泰晤士河谷1600万人供水的公司。
部长们可以批准泰晤士水务贷款方提出的救助计划，该计划将免除部分债务，并以放宽环境目标为条件注入新资金。
前任环境大臣艾玛·雷诺兹驳斥该计划软弱，认为它没有为消费者做足够多的事情。此后她已被安吉拉·伊格尔取代。
