英国最繁忙的机场希思罗每年服务超过8000万名旅客，在伦敦西部拥有两条跑道和四座航站楼
作者：Marc Ashdown 商业记者
希思罗机场警告称，由于规划和监管问题，其计划中的第三条跑道可能推迟四年启用。
政府原希望这条位于英国最繁忙机场的新跑道能在2035年前开放，项目预计耗资330亿英镑。
但希思罗认为，如果不进一步采取措施简化规划流程，这一期限将越来越难以实现。该机场周六表示，希望能在2029年前获得规划许可，然后"在十年内"开放新跑道。
交通部（DfT）表示，该项目的时间表"一直雄心勃勃"，并称将继续与利益相关方"加紧"合作处理此事。
机场方面表示，其"核心设想"一直是在获得规划许可后的十年内开放新跑道。
机场称，财政大臣为简化基础设施建设、消除监管瓶颈所做的努力令其感到鼓舞，并承诺继续与部长们、航空公司及利益相关方合作，“加快推进规划申请”。
前财政大臣Rachel Reeves于2025年1月宣布政府支持该项目，以此作为促进经济增长的手段。首相Andy Burnham此前曾对该计划持批评态度，但他上任时表示对此"持开放态度"。
尽管遭到环保活动人士和当地居民团体的广泛反对，该项目预计将创造约10万个就业岗位，并作为机场490亿英镑整体现代化改造的一部分，为经济带来重大推动。
扩建将意味着拆除数百所房屋、改道河流，并将M25高速公路14至15号交叉口之间的路段经新跑道下方的隧道改线。
目前该机场航班数量上限为每年48万架次，扩建后可能增至72万架次——平均每天近2000架次。
艺术家绘制的希思罗机场三条跑道效果图
伦敦市长Sadiq Khan一直反对修建新跑道，警告其将对噪音、空气污染和气候变化产生影响。
政府的气候顾问上周警告称，只有要求航空公司为更清洁的飞行付费，扩建才应继续推进，这可能推高机票价格。
交通大臣Heidi Alexander在接受《每日电讯报》采访时表示，顾问们提出的是"一种观点"，但"实现气候变化义务的途径不止一条"。
扩建规划框架的草案曾
交通部一位发言人表示：“目前没有针对第三条跑道的正式规划申请，我们无法对正在进行的咨询程序发表评论，也不能以只会拖延进程的方式预判结果。
“这一时间表一直雄心勃勃。我们将继续与包括希思罗在内的项目推动方及所有其他利益相关方加紧合作，确保为审议第三条跑道规划申请建立合适的框架。”
希思罗一位发言人表示：“设定雄心勃勃的目标是正确的；扩建越早开始，整个英国就能越早受益。”
他们表示，项目收益将包括"至少10.8万个新就业岗位，以及数十亿英镑投资于全国各地的供应链”。
“这是一个100%由私人融资的国家项目，将在当下支持经济增长，并在跑道启用后巩固英国在全球经济中的地位。”
希思罗是英国最繁忙的机场，每年服务超过8000万名旅客，拥有四座航站楼和两条跑道。
更正（9月26日）：本文此前版本称该跑道预计耗资490亿英镑。现已