在火车驶离轨道后，恢复工作仍在继续
作者：Katy Austin（交通记者）和Patrick Barlow（东南部记者）
- 一份报告称，在东萨塞克斯郡火车脱轨现场发现铁路轨道存在缺陷。该事故导致30人受伤。
铁路事故调查处（RAIB）的初步调查发现，刘易斯附近轨道存在“异常”，上周四三节车厢从那里滚下路堤。
正在继续调查脱轨事件的RAIB表示，他们收到了“其他列车乘客对脱轨地点行驶颠簸的多份报告”。
英国铁路网公司（Network Rail）和泰晤士林克铁路公司（Greater Thameslink Railway，事发南方铁路列车的运营商）在联合声明中表示，“很抱歉这件事发生在我们铁路上”。
RAIB调查人员表示，一列于当地时间14:04经过事故现场的列车上的闭路电视画面显示，在列车脱轨地点之前不远处存在轨道几何“异常”。
14:24从伦敦维多利亚站开往伊斯特本的列车于当地时间约15:54在刘易斯兰波特地区脱轨。
事故造成两人重伤，18人轻伤被送往医院，目前均已出院。
RAIB报告发布的图片显示了轨道中发现“异常”的位置
这列八节车厢列车脱轨时行驶速度约为65英里/小时——低于70英里/小时的限速——司机在列车接近事发地时已开始刹车。
RAIB的更新还强调，事故发生在持续炎热干燥的天气期间。
事故前不久测得气温高达33°C。
RAIB表示，黏土路堤及其下方的材料对含水量变化敏感，可能随湿度变化而移动。
正在进行的调查将考虑多个因素，包括该段轨道的检查和维护方式、路堤的状况和养护、天气条件以及任何高温缓解措施的有效性。
在联合声明中，英国铁路网公司萨塞克斯线路主管Lucy McAuliffe和泰晤士林克铁路公司首席执行官John Whitehurst对脱轨事件表示道歉。
他们补充说：“我们将认真考虑调查中提出的任何建议，并在全行业共同努力落实这些建议，共同目标是在本已安全的铁路基础上，为我们的客户、同事和所服务的社区打造更安全的铁路。”
地图显示了列车从伦敦前往伊斯特本的行程，伊斯特本是其原定终点站
上周五，英国铁路网公司集团安全与工程总监Martin Frobisher告诉BBC，脱轨发生时该段轨道并未实施限速措施。
他坚称铁路是安全的，英国铁路网公司采取了多种措施来管理天气对轨道及其他铁路设备的影响。
英国交通部发布声明称“安全始终是我们铁路网络的首要任务”。
声明补充说：“英国铁路仍然是世界上最安全的铁路之一，自2000年代末以来，由轨道故障导致的延误数量下降了45%。”
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