从其他方面看，这座博物馆显然仍是一座Shimano博物馆。这里有一个精彩的展台，一辆赛车被拆解成零件陈列——如果真要把每根链条销钉、螺栓和电子元件都数一遍，一辆自行车上竟有3200个零件。展台上当然是一套Shimano Dura-Ace套件。想找到SRAM或Campagnolo可不容易，不过也有少量展品，甚至还有一个Mavic后变速器。
博物馆顶层还有一组展示柜，陈列旗舰Dura-Ace和XTR套件，从1973年版开始，然后是1984、1996、2004、2012、2016、2021年，旁边还有四个空展位，等待迎接2027年及未来的产品。
馆内还设有一间图书馆，图书馆后面是一间面向研究人员的上锁档案室。这非常宝贵，博物馆或许每种自行车只收藏一辆，但这里的书架上摆满了书籍、手册和目录，是一处一手资料的宝库。这一区域标志着参观的结束，但你可以自由漫步，而不是被引导进入礼品店后离场。
结论
这是一场令人愉悦的自行车庆典，也是一部机器演变的视觉史。这里或许是Shimano自行车博物馆，馆内到处都是Shimano的零部件，但它坚定地是一座自行车博物馆，几乎不涉及公司历史，也没有任何硬性推销。想买Shimano T恤或零件？这里可找不到。
它讲述自行车的历史，把机器放在第一位，各类自行车在射灯下陈列，而且可以近距离观赏细节，从早期自行车粗糙的铸铁，到现代赛车的爆炸分解展示，直到最后一个零件。
世界上还有其他自行车博物馆，但许多规模更小，更像业余爱好者的项目。科学或艺术博物馆有时会有出色的临时展览，例如Merckx-Ickx展就很有趣。这座博物馆作为常设展览非常成功——Giant在台湾有一座可能类似的博物馆——建筑本身也为其增色，内部宽敞（博物馆资料显示4223平方米）而宁静。顶层的研究档案室更是锦上添花。
参观信息
堺市位于日本大阪以南约15公里。从大阪中心车站乘火车约30分钟可达堺站或堺东站，后者离博物馆更近。那里当然设有自行车停放处。
门票标价500日元（不到3欧元），但价格涨了吗？我没留收据，只是模糊记得付了更多。不过即使翻倍也算便宜。
关于“Shimano自行车博物馆评测”的28条评论
ZKelly： “耶！欢迎回来！我们想你了！”
作者： “长假期间骑车游历亚洲，终于造访了这座博物馆——之前坐火车路过它太多次了。或许本该发一篇‘外出公告’，原本也计划在路上写几篇博文，包括这篇博物馆游记，但上传和压缩图片太麻烦，而且玩得太开心/太累了。现在回来了，也已经跟上了所有比赛和更广泛的新闻。”
“你会给McNulty几个牙盘？”
“大概两个吧，一支有凝聚力的车队，他赢过Montréal，而且那一周之前的比赛一直在说长距离突围有机会。但他仍属冷门，我听过一个比利时播客说，类似的意外得追溯到上世纪90年代的Laurent Brochard（强队副将偶尔为自己赢下比赛），我同意；途中的Ballan和Rui Costa情况不同；Vainsteins则完全是真正的爆冷。很期待他接下来怎么做，他还能穿着白短裤在赛段中段拉着主集团吗？”
“我觉得Mads Pedersen当年也是冷门——此后他建立了相当出色的战绩，但我想当时也没几个人会给他多个牙盘……”
“一个牙盘加上名单上的名字，这就是‘万能王牌’式的选择。”
ZKelly： “真是个很酷的地方。居然不能从礼品店出去顺便买件Shimano T恤，这让我这个美国人震惊。我觉得没必要发‘外出公告’，很容易猜到，如果你一段时间不发文章，就是骑车去了。”
作者： “如果真有人想要纪念品，售票处确实有几样东西。”
评论者： “Ongietorri（巴斯克语：欢迎），欢迎回来。很高兴再次读到你的文章，也很高兴你在休息、享受生活。‘长假骑车游亚洲’——希望不久能看到一篇游记！”
作者： “太跑题了，‘我的假日照片’会让人无聊。多年来不少读者来信询问去环法、Ronde、Giro、阿尔卑斯山、比利牛斯山等地骑行的建议，我都分享过一些心得；同样，如果有人想去日本骑行，我也乐意分享一些经验。”
“我猜现在去日本的小地方不需要会日语吧？用英语和手机翻译就能应付？”
“手机翻译帮了大忙，比如查菜单。这类设备以前常因逐字直译而非意译而闹出笑话，但Google Translate现在相当不错了。总体而言，除非在明显的旅游区（那里雇用会英语和中文的店员很合理），否则很难找到说英语的人。在这座博物馆买票就是用日语完成的。一旦到了日本乡村，说英语的就更罕见，但偶尔也会碰上在加州长大、去欧洲留学的人。不过这在法国/意大利乡村也类似。几乎没人指望你用日语回应。微笑、请和谢谢能起很大作用。总体上大家都非常乐于帮助或提供建议，部分原因是你来到了东京/京都之外他们的家乡。”
“听起来是个值得一看的迷人地方。很高兴看到你去骑行了。还一直担心没出什么意外！”
“这座博物馆听起来很棒。很高兴你享受骑行之旅。刚开始还希望你平安无事！”
“我（不久前）惊讶地读到，差速器是一位早期自行车制造商发明的……他制造并排双人自行车时需要它。”
“现在想想这说得通。Wright兄弟是航空先驱……但他们开的是自行车店。Dunlop等品牌起源于自行车，第一辆Mercedes是一辆三轮车，然后他们在上面加了个发动机。”
“做到这一点的是先驱实业家James Starley。”
“欢迎回来。很棒的文章。一个月前我终于去了科莫湖畔的Ghisallo博物馆，比我想象的还要精彩。也是在六天阿尔卑斯骑行之后到达，完美。现在，待办清单上又多了一项。”